Aller aux Pays-Bas depuis Paris en train avec son vélo



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Publication Juillet 2017

logo veloiledefrance.com Aller aux Pays-Bas depuis Paris en train avec son vélo démonté ou non

L'Arrivée à Amsterdam Centraal avec nos vélos
L'Arrivée à Amsterdam Centraal avec nos vélos

Se rendre au pays du vélo avec sa propre monture en prenant le train, quoi de plus naturel. Malheureusement, les choses se compliquent dès qu’il faut emmener son vélo dans le train. Mais les solutions existent, pour ceux qui savent persévérer.
Pour aller aux Pays-Bas en train depuis Paris, la 1ère solution qui vous vient à l'esprit serait d'emprunter le Thalys, ce train à grande vitesse qui relie Paris à Amsterdam via Bruxelles en un peu plus de 3 heures. Cela est possible si vous acceptez de voyager avec votre vélo démonté et mis dans une housse dont les dimensions max autorisées (135x85x30 cm) correspondent à la plupart de housses de vélos vendues dans le commerce. Les vélos pliants sont autorisés eux aussi et n’ont pas besoin d’être mis dans une housse mais ils doivent rester pliés. Dans ces deux cas, vous pouvez voyager gratuitement avec votre vélo.
Dans tous les autres cas, il faut oublier le Thalys. Mais alors, comment faire ? Pas de panique, on a la solution ! Cela prendra plus de temps, mais qu'est-ce qu'on ne ferait pas pour son cher vélo...
Il faudra décomposer le trajet en trois étapes :
  • Paris Lille
  • Lille Anvers
  • Anvers Amsterdam (ou Rotterdam)

Trajets en train autres que le Thalys pour aller depuis Paris Gare du Nord vers Amsterdam
Trajets en train autres que le Thalys pour aller depuis Paris Gare du Nord vers Amsterdam

logo veloiledefrance.com De Paris Gare du Nord à Lille en TGV (ou bientôt "Inoui"...)

En effet, les TGV Paris-Lille comprennent un espace vélo par rame (donc théoriquement 8 vélos par train). Le trajet dure environ 1 heure et il vous en coûtera 10 euros par vélo en plus du coût du billet. Vous pouvez réserver par voyages-sncf.com en cochant "Je voyage avec mon vélo non démonté".
Comme souvent dans les TGV, les vélos sont stockés verticalement à côté de l’espace bagages des voyageurs. Cela demande certes un peu de manutention (pour les dames cyclistes n’hésitez pas à demander de l’aide pour cette opération, il y a certainement une bonne âme qui vous filera un coup de main), mais, une fois les vélos en place, vous êtes bien installés pendant une heure. A Paris Gare du Nord, les quais sont accessibles de plain pied depuis la rue. Si vous arrivez en RER, c'est une autre histoire : l'ascenseur est minuscule, il faudra disposer le vélo à la verticale…
Vous pouvez prendre des trains pour Lille-Flandres comme pour Lille-Europe car les deux gares sont distantes de 500 m, sachant que le train suivant est à prendre à la gare de Lille-Flandres.

Les compartiments vélos dans trains
De gauche à droite : le compartiment vélo dans le TGV "Paris-Lille" et dans le train Belge "Lille-Anvers"

logo veloiledefrance.com De Lille-Flandres vers Anvers par le train Intercités belge

La bonne nouvelle pour vous est que les quais de la gare de Lille-Flandres sont accessibles de plain pied depuis la rue. Les correspondances se font donc sur le même niveau ce qui est très appréciable quand on est chargé à bloc. Ensuite, la fréquence du train est de toutes les heures, ce qui laisse plus de choix dans les horaires. Enfin, le train accepte les vélos non démontés sans réservation, moyennant un coût d’environ 12€/ vélo, et vous arriverez à Anvers (Antwerpen Centraal) en deux heures.
Vous pouvez acheter votre billet de train par Voyages-SNCF.com (pas de réservation de place) . Surtout, ne cochez pas la case "Je voyage avec mon vélo" sinon, le moteur de recherche vous dira qu’il n’y a aucune possibilité !
Ce train est un peu vieillot et il est très lent sur sa première partie, jusqu'à Courtrai. Et, parfois, il faut changer de train à Courtrai. Sur le quai, c'est le contrôleur qui vous indiquera où ranger le vélo et il vous filera même un coup de main (ça change des contrôleurs de la SNCF...). Le wagon vélo est toujours aux extrémités de trains, dans la même rame que la première classe.
Cela peut dépendre des contrôleurs que vous croisez mais, la plupart du temps, ils se montrent plutôt compréhensifs envers les cyclistes et vous laisseront vous installer dans la première classe, pour être près de votre compagnon de route… Si ce n’est pas le cas, nous vous conseillons de bien attacher votre vélo parce que les wagons 2ème classe sont dans une autre rame.
Une fois dans le train, le contrôleur vous facturera 12 euros par vélo. C'est le tarif appliqué par la compagnie belge pour un train international (6 euros s'il s'agissait d'un trajet uniquement en Belgique), et comme le ticket vélo ne peut être acheté en gare de Lille, il faut donc l'acheter dans le train.

Prendre l'ascenseur à la gare d'Anvers (Belgique)
Prendre l'ascenseur à la gare d'Anvers (Belgique)

logo veloiledefrance.com De Anvers à Amsterdam (ou Rotterdam) par le train Intercités hollandais

Une fois à Anvers, il faut changer d’étage (descendre au sous-sol) pour prendre le train vers les Pays-Bas. Mais ne vous inquiétez pas, il y a des ascenseurs format XXL qui vous emmènent (d’ailleurs, une fois aux Pays-Bas, il n’y a plus d’inquiétude concernant la présence des ascenseurs dans les gares !)
Vous arriverez à Rotterdam en une heure ou à Amsterdam en un peu plus de deux heures. Il faut chercher le logo vélo sur les portes pour trouver les emplacements vélos. Théoriquement, il faut également payer 12 euros par vélo dans ce train. Mais, on n'a jamais su où acheter le ticket vélo en gare d'Anvers et jusqu’à présent, nous n’avons pas encore croisé de contrôleurs à bord des trains hollandais, donc, on ne sait pas si comme pour le train Lille Flandres - Anvers, on peut acheter le billet vélo à bord.
Comme précédemment, vous pouvez également acheter le billet de train via Voyages-SNCF.com et il n’y a pas de réservation de place. La fréquence est aussi d’un train par heure.

Compartiment vélo dans le train hollandais
Compartiment vélo dans le train hollandais

logo veloiledefrance.com Et pour le retour..

Vous faites pareil que dans le sens de l’aller c’est à dire :
  • Amsterdam (ou Rotterdam) à Anvers : cette fois ci il y a la possibilité d’acheter le billet vélo aux Pays-Bas directement aux guichets.
  • Anvers à Lille
  • Lille à Paris

logo veloiledefrance.com Récapitulatif pour les billets de train :

Vous pouvez acheter tous ces billets sur voyages-sncf.com mais il faudra prendre trois billets différents correspondant à chaque étape, sinon il ne vous proposera que du Thalys. Il faut donc acheter séparément :
  • Paris-Lille, en cochant "Je voyage avec mon vélo non démonté". Il faut réserver une place pour le vélo dans le TGV.
  • Lille-Anvers, en ne cochant pas "Je voyage avec mon vélo", et en sélectionnant parmi les réponses un voyage "TER"
  • Anvers-Amsterdam (ou Rotterdam) en sélectionnant parmi les réponses un voyage "TRAIN"
Notez bien que le TGV Paris-Lille est à réservation obligatoire, y compris pour les vélos, et que les deux autres trains sont sans réservation.
Le coût pour le vélo est de 10 € pour le TGV Paris-Lille, 12€ pour le train Lille-Anvers puis 12€ encore pour le train Anvers-Amsterdam, ce qui fait un coût total de 34€ pour le vélo par trajet, en plus du prix des billets de train. C’est le prix à payer pour emmener votre très chère monture en vacances au Pays du Paradis du vélo...Mais entre cyclistes, on comprend que la liberté n’a pas de prix...

Train Intercités NS aux Pays Bas
Train Intercités NS aux Pays Bas


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